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Jun 11, 2023

ディーラーは OEM の高額な要求から一休みしたい

La National Powersports Dealer Association fornisce agli OEM:

全米パワースポーツディーラー協会は、ディーラーが今後予想される厳しい数か月を乗り切ることができるよう、OEM各社に対し、施設のアップグレードに伴う高額な要求を保留するよう求めている。 写真：ALPA PROD/Shutterstock.com

アメリカのパワースポーツディーラーは今後の財政的混乱を察知しており、主要な事業経費を免除してくれるようOEMに要請することで備えようとしている。

過去 3 年間の混乱、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミックの最初の数週間の休業にもかかわらず、オートバイ、ATV、その他の動力玩具に対する大量の需要により、パワースポーツディーラーが予想外の活況を呈しているのを私たちは見てきました。 しかし、2023 年の第 2 四半期に入ると、経済はわずか数か月前ほど好調ではありません。 金利の上昇や市場のその他の混乱を背景に、全米パワースポーツディーラー協会の会員らは、最近のブームの後には暴落が訪れると予想しているようだ。

Dealernews の 4 月号の記事の中で、この協会 (米国の 300 以上のパワースポーツ ディーラーを代表する団体) は、「大規模な施設のアップグレードやその他の資本支出の要件を 12 か月猶予する」ことを求めています。 言い換えれば、二輪車メーカーは自社製品を販売するディーラーに対し、建物の修繕やその他の主要な出費に資金を投資してほしいと考えているが、ディーラーは財政難が近いと考えているため、そのお金を使いたがらないということだ。 彼らは以前にもそこに行ったことがあるので、今回も準備を整えておきたいと考えています。

この懸念は、ディーラーニュースの 4 月号で特集され、その立場を説明する出版物内の意見書 (こちらからご覧いただけます) が掲載されています。

出版物全体をめくって、業界関係者が何を言っているかを見るのは非常に興味深いです。 8 ページの Robin Hartfiel のコラムをご覧ください。そこで彼は、2023 年の第 1 四半期の厳しい売上高について語っており、第 2 四半期にはさらに悪化すると予想されています。 82 ページには、12 か月の一時停止を正式に求める協会の意見書が掲載されています。 販売代理店グループは、売上が低迷すると同時に高額なインフラ改善費用がかかるのではないかと心配していると述べており、OEMとの契約条件によりそのようなアップグレードを行うことが法的に義務付けられているかもしれないが、彼らはそのようなアップグレードを行うことを求めているという。壊す。 以下の引用は、彼らの重要なポイントを要約しています。

現在、多くの問題がパワースポーツ業界の将来を曇らせています。 当社の会員および当社の弁護士との最近の話し合いの結果、以下のことが短期的にディーラーに悪影響を与える可能性があることが明らかになりました。

• 急速に変化する経済状況• 金利の高騰• 世界的な紛争 – 特に中国との緊張• 消費者心理の低下• 2023 年に向けての遅いスタートと前年比二桁の数量減少• 国内における新規在庫の大幅な増加分野

2008/2009 年のパワースポーツ業界の失敗、特に自ら招いた失敗を繰り返したくはありません。 したがって、NPDA メンバーは、OEM ビジネス パートナーに対し、大規模な設備アップグレードやその他の資本支出の要件を 12 か月間一時停止することを要求しています。 OEM とディーラーが協力して、続行する前に詳細な費用対効果の分析を完了する時期が来ています。 そうしないと、ディーラーが破産し、消費者に最適なサービスを提供する当社の能力が混乱する可能性があります。 この不確実な時代に、タイミングや計画の悪い「設備投資」投資に何百万ドルも費やすのは賢明ではありません。

現在このようなプログラムの影響を受けているディーラーにとって、この問題は存続に関わるものです。 このようなプログラムのコストは、たとえ優秀な事業者であっても破産する可能性があります。 業界の残りのディーラーにとって、OEM が競合他社に先んじようとするのは時間の問題です。 我が国が直面している経済的不安定を考慮し、ブランド認知度の構築および/または拡大に対する各メーカーの要望を満たすため、合理的、賢明かつ公平な解決策を見つけるための対話を求めています。

この書簡は、法的な争い（それ自体が非常にコストがかかることが多い）を避けるために、この問題についてOEMメーカーと対話するよう全米パワースポーツディーラー協会から嘆願する形で終わっている。

消費者、つまりバイクやパーツを購入する読者であるあなたにとって、それは何を意味するのでしょうか? 願わくば、たとえ業界にとって厳しい時期が到来しても、地元のディーラーが営業を続け、好調を維持できることを意味します。